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桜問題提起スレッド

自動車のメーカー系列販売を禁止し家電販売と同じにして頂きたい
投稿者：一郎さん	投稿日時： 2015/02/12(木) 14:13:13
EU車など輸入車（米国産日本車も含む）の価格は日本では米国に比べ可成り高いベンツの利益の９割は日本からだとの噂もあったくらい EU車が高いので国産車も日本では高く売れる、だが海外には売れないので国内より安く輸出している韓国車など安い車が日本では見られないのもこのメーカー系列販売が原因でしょうね、欧米では自動車でもメーカー系列販売は禁止されているメーカー系列販売は日本でも特例を除いて禁止だが自動車は禁止されていない、なんででしょう車名、形式、型番、製造年月などが決まれば同じ物なので何処で売られても問題ないはず欧米に見習って頂きたい公取委の出番と思うがどうしたことでしょう、不思議でならない自動車業界の談合体制が日本国民日本経済を犠牲に暴利を得ているのです、これに日本国民は気付くベきですデータなど詳細は http://6202.teacup.com/13723/bbs

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18　鉄仮面さん

2015/02/16(月) 05:46:23

米国の自動車ディーラーが10以上のメーカーのフランチャイズを持つディーラーというのは
ポルシェやアストンマーチンのようなニッチ車種の場合に限られる
または日本ではいすゞや富士重、韓国の現代などの
少数販売しか期待できないメーカーの場合に限られる

自動車も高度化し10年前とはメインテナンス技術レベルが格段に専門化されており
あれもこれもメインテナンスができるという時代ではない
最近の自動車の修理やメインテナンスは汎用工具やテスターで行なうことができず
各メーカーは特殊工具やテスターをディーラーに供給し
それらの種類と数量は膨大なものになりつつある

さらにコンピューター化が高度に進み、メインテナンス技術も高級化した
この数年は航空機とさほど変わらない高度技術が使われる時代になった
故障診断には高度なソフトウエアが使われており
ディーラーがその技術習得するには、専門家による特別研修が絶対に欠かせない

メーカーとディーラーの一体化が重要度を増しつつある

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