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桜問題提起スレッド

最後のレシプロ戦闘機の凄み
投稿者：willyさん	投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46
第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に移行して行くが、だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。特筆すると歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を忘れてはならない。レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で大きく液冷と空冷に大別される。特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが）レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。

164　willyさん

2016/01/07(木) 18:55:19

「五式戦」という戦闘機が終戦まじかに出現した、
大方の周知のように「三式戦」のエンジン不調で急遽空冷エンジンに換装したものだが、

一時期、日本陸軍最高の戦闘機という話が飛び交った、

昭和２０年７月１６日に第一一一戦隊が松坂上空で「P-51]と大規模な空戦を
行い、１１機を撃墜し味方は５機を失ったと日本側の記録にある、

７月２８日には第二四四戦隊が「五式戦」１８機で「F6F]２４機に待ち伏せて
上空から奇襲をかけた、

戦果は「F6F]を１２機撃墜、わがほうは２機の損失に留まったという日本側の記録がある、
だが実際は「F6F]に奇襲をかけたが撃墜は２機に留まり「五式戦」の優秀神話に疑問符が
打たれた、事実は部品の不足、搭乗員の不足、などで必ずしも「五式戦」の性能を意味しないが、

米軍は終戦後まで「五式戦」の存在すら知らなかったようで、戦時中に「五式戦」に関する
米軍の記述は無い、

終戦後、米軍は「五式戦」を「tonyⅡ」という便宜的なコードネームを与えたが、
「tony]=「三式戦」を上回るものではなかったようだ、

陸軍最後の戦闘機は大東亜決戦機「四式戦」を上回るものでは無く、
「五式戦」優秀説は戦時中の誤認に基くバブルであったかも知れない、

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