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桜問題提起スレッド

最後のレシプロ戦闘機の凄み
投稿者：willyさん	投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46
第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に移行して行くが、だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。特筆すると歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を忘れてはならない。レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で大きく液冷と空冷に大別される。特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが）レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。

170　willyさん

2016/02/01(月) 00:57:19

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三銃士さん＞

お返事が遅れました、玉置浩二の香港コンサートをBSで見ていましたので。

「震電」というのは海軍の局地戦闘機の新鋭機です、

ご存知かとは思いますが、「電」という字がつくのは「局地戦闘機」つまり海軍の
軍港を守る、そこから広く鎮守府を守る迎撃戦闘機の一種です、

「雷電」「紫電」などでおなじみです、

関ったのは航空技術飛行機部、九州飛行機設計、が関った「乙戦」局地戦闘機です、
十八試局地戦闘機と命名されております、

「震電」は前翼式の機体を持ちます、つまり翼が前方にプロペラが後方に位置します、

基礎データーの収集は空技廠において行なわれ、小型のグライダーを製作して
実験が繰り返されたのです、

ちょうどいま「心神」が同じように実験機としてデーターを
収集する為に、２月には飛行試験が行なわれる、同じ形式です、海軍式のやり方です、

「震電」では性能要求を超えた、30ミリ機銃４挺の重武装を持つ異色の迎撃戦闘機です、

これは日本が過去経験した事の無い画期的な前翼式、後方プロペラで30ミリ四挺、
最大速度４００ノット超、

実際には昭和19年度から開発が始まったが、終戦前に初飛行にこぎつけるまで進んでいる、

ー続くー

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