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桜問題提起スレッド

最後のレシプロ戦闘機の凄み
投稿者：willyさん	投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46
第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に移行して行くが、だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。特筆すると歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を忘れてはならない。レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で大きく液冷と空冷に大別される。特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが）レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。

177　ウォースパイトさん

2016/02/02(火) 21:16:22

一式陸攻の損耗率って他国の双発爆撃機と変わらないって言うのは意外に知られてなくて、機体性能と言うよりも双発機による艦隊への雷撃と言う戦法故の損耗が大きいです。

しかし、当時の帝国海軍の航空作戦の詳報を調べると一式陸攻を有する部隊の出撃に置ける損耗は現代のヨタ話を信じる輩の予想を遥かに下回るものしかありませんでした。
もっとも…燃料タンクのタイプ故に被弾した後の帰投後での補修は悪夢という記録はありました。

一式陸攻の「ワンショットライター」を流布したのはあくまでも日本側であり、米陸海軍は終戦まで「幾ら直撃弾を与えても非常に強靭で簡単に火が着かず、非常にしぶとくて中々墜ちない、防御火器に隙が無い」怪物扱いでした。

実際にソロモンで一式陸攻と戦った米海兵隊のパイロットが本気で「一式陸攻は非常に強靭で防御が優れた名機」と言ってましたからね。

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