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| 桜問題提起スレッド |
| 最後のレシプロ戦闘機の凄み | |
| 投稿者：willyさん | 投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46 |
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第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に
移行して行くが、 だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。 特筆すると 歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、 ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、 だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を 忘れてはならない。 レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で 大きく液冷と空冷に大別される。 特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を 主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが） レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、 米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。 ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で 天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を 邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。 | |
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| 61 willyさん | 2015/06/09(火) 12:45:23 |
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戦いが熾烈になるに従って、敵の地上軍の中枢、戦車、要塞を空から
直撃する大口径の機関銃、火砲を備えた空からの重攻撃機、ドイツ、英国、米国、ソ連、 に登場する。 太平洋の日米戦争では島嶼争奪戦が主要な戦いになり大規模な陸上の機甲部隊同士の 激突は行なわれていない、米軍はF4U等によるナパーム弾攻撃、P-47、B-17、B-24による 爆撃であったがヨーロッパ戦線ほど本格的な対地攻撃部隊はごく少数に限られる、 日本陸軍の「九七式軽爆撃機」「九九式軍偵、襲撃機」「九九式双発爆撃機」等がそれに 該当するが、戦歴の熾烈さは欧州戦からはかなり隔絶したものであった。 欧州戦の皮切りはドイツ空軍の「Ju87シュトウカ」によるマジノ線に急降下爆撃、 対抗するソ連空軍は「イリューシャンIL−２」、両機とも小型爆弾、２３ミリ機銃、３５ミリ 砲、そこに英国、米国の対地攻撃機が参戦してくる。 現在では対地攻撃の主役は戦闘ヘリコプターに移り昼夜天候に関らず高性能爆弾、誘導爆弾、 対地、対戦車ミサイルが小回りの利く掃蕩戦に登場する、但し現在ではジェット戦闘機と 攻撃機の境界がはっきりしておらず、マルチロールである事は既にご承知の通りである。 | |
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