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桜問題提起スレッド

最後のレシプロ戦闘機の凄み
投稿者：willyさん	投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46
第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に移行して行くが、だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。特筆すると歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を忘れてはならない。レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で大きく液冷と空冷に大別される。特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが）レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。

76　willyさん

2015/06/24(水) 20:24:57

「零戦」は戦い続けた、

防弾等の重量を心配するなら燃料を半分に減らせば良い、戦局は進攻ではなく

本土防衛だ

五ニ型に弾道特性のいい１２．７ミリ一本に絞ったら五ニ型はまだまだ戦えた、

紫電改がエースとして登場するが、果たして「零戦」に比べてエースたり得たか？

米軍の新米パイロットの操縦する「F6F]に対して互角であっただけで、決して優越はしていな

かった、原因は「誉」の品質ががた落ちになった事だ、

「零戦」のように使い勝手のいい戦闘機にはなり得なかった、

雷電も紫電改も「数」が戦力になっていない、

日本にできる事はあくまでも「零戦」で戦争を始め、「零戦」の「限界」で戦争を止める事

だったと思う、、

「金星」の零戦は間に合わなかったが、やってみるべきだった、重量増は燃料を減らし、

主脚の強度、重量は、一部分でも滑走路を舗装すれば「金星」の「零戦」は

まだ戦えた。

「零戦」はゼロというネーミングも良かった、何よりもアジアの有色人種が

欧米先進国を畏怖させ恐怖の対象になった、これが「零戦」である。

五二型を米軍が捕獲して「F6F]が模擬戦闘を行なったが、

やはり「零戦」が強かった、

それが米海軍が急遽「F8F]の開発を急いだ理由でもあった。

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