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桜問題提起スレッド

最後のレシプロ戦闘機の凄み
投稿者：willyさん	投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46
第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に移行して行くが、だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。特筆すると歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を忘れてはならない。レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で大きく液冷と空冷に大別される。特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが）レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。

79　willyさん

2015/06/30(火) 17:24:33

戦闘機は操縦者の腕前による例がある、

空自の「F-15J改」、いまアメリカでは続々と退役が始まっている３５年の老兵、

第四世代である、だが空自のパイロットの手にかかればまだこの

老兵も４．５世代、改造をくわえると第五世代機とタイマンを張ることが可能である、

これが戦闘機である。

敗戦まじかの硫黄島上空で「F6F]ヘルキャットと「零戦五二型」との激しい空中戦が

行なわれた、双方とも４０機から５０機の戦闘機が正面から死闘を演じた、

この結果をご存知だろうか？

まず言っておかなければならない事は、「F6F]は過って「零戦」が得意とした旋回性能

上昇力、ともに「零戦」を凌ぐ改良がなされており、速度は比べ物にならない。

火器は「F6F]が圧倒的であり、機銃の初速、発射速度の両方とも「零戦」で代表される

日本軍機の適うレベルではなかった、照準機の正確さ、自動燃料カットオフ、分厚い

防弾、防漏装備、パイロットの前後に味方識別と敵捜索の最新式レーダー,

編隊の中隊長,僚機のクリアーな音声通信、

「F６F]は高速でも優れた運動性能を示した、「零戦」は高速では確実に補助翼が

重くなって動きが止まった。

ー続くー

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