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桜問題提起スレッド

最後のレシプロ戦闘機の凄み
投稿者：willyさん	投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46
第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に移行して行くが、だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。特筆すると歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を忘れてはならない。レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で大きく液冷と空冷に大別される。特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが）レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。

80　willyさん

2015/06/30(火) 22:04:13

硫黄島上空での「零戦」対「ヘルキャット」の空戦は、

能力の違いすぎるヘルキャットが１０機撃墜されている、

これは誤解のないように、

「零戦」がまだ「F6F]と戦える戦闘機であるという考えは間違いである、

ヘルキャットの撃墜は二人の日本海軍のトップエースによってのみ撃墜されている

この事実を絶対に覚えておくべきだ。

その二人とは坂井中尉と武藤少尉であった、撃墜は９０％がこの二人によって

優越したヘルキャットに火を吹かせた、

日本側のヘルキャット撃墜数は１０機、多くて乱戦の中で１２機、

だが日本側は４０数機の「零戦」と若いパイロットを一挙に失っている。

ニューギニアのラエの「零戦」対「F4F]の空中戦、米軍は陸軍機も混じっていたが、

この時には「零戦」が米軍機を追いかけまわし命中弾を放った、

それから１年半、

第二次攻撃隊が組織され、硫黄島の最後の「零戦」４０機はF6F]６０機と対戦した、

その日、半数の２０機の「零戦」が撃墜された、ヘルキャットは無傷であった、

第三回目の迎撃戦、２０機の「零戦」のうち１１機がさらに失われた、残る「零戦」は

たったの９機、もはや硫黄島の航空戦力は費え去った、

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